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聊一聊:过减速带有诀窍, 错误方法小心汽车“暗伤”来袭

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发表于 2020-8-2 17:26:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
聊一聊:过减速带有诀窍 错误方法小心汽车“暗伤”来袭

在城市的路面上,常常可以看见一条条黄黑相间的减速带。这些减速带的存在,本来是想更好的控制驾驶员的车速,保证车辆和路上行人的安全。然而,如果没有学到过减速带的正确姿势,  它 带给你的,除了安全还有遍体“暗伤”。

1正确过减速带的姿势

一般情况下,在行驶过程中,看到前方有减速带时,就提早将车速降下来,时速最好小于20km/h,建议5km/h最佳,毕竟时减速带嘛,过得时候好歹要减减速是!然后正向通过减速带, 这时候,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。这样对车的伤害也是最小的!

2容易伤车的过减速带姿势

(1)斜着过减速带

可能老司机们的几眼觉得,汽车斜着过减速带时,感觉车子弹跳没那么大,只是左右摇摆幅度大一些,因此,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。

但是从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带,左右轮收缩程度不一样,来自地面的作用力不均匀的分摊到两个车轮的弹簧、减震器,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。

而为什么斜着过减速带会舒服一点,因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道,长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”,特别是品质本来就不好的车型,尤为明显。

(2)单边过减速带

为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象,这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

(3)过减速带不减速

过减速带不减速,除了可以带给车里的乘客一种“我要飞得更高”的感觉,对车的伤害是极大的。如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,特别是对一些底盘低的车型来说,危险性更大。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。不过也不用担心,对底盘的保护小编可是有办法的!底盘装甲涂料,满足车友们多方位的需求,不信?赶紧买来试试!

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