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邮轮业能从歌诗达在飞猪的新玩法中学到什么..

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论坛元老

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发表于 2019-4-15 12:01:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

3月初,歌诗达的新邮轮威尼斯号在意大利完成命名仪式,下海启航前往万里之外的上海。一周后,还在漫漫航程中的威尼斯号,就已经迎来了它的中国首秀:在中国最大的电商平台上,歌诗达邮轮飞猪超级品牌日正式上线。  代刷

   2006年,歌诗达邮轮的爱兰歌娜号在中国首航,标志着我国邮轮产业从零起步。但由于邮轮产品单价高、航线少、邮轮旅游理念不足等原因,中国邮轮旅游并没有立即蓬勃发展。
   直到2014年,随着国内母港港口建设的加快,国家持续落地促进政策,邮轮游通过影视剧、线上线下媒体渠道进一步传播,邮轮旅游才迎来爆发。
   保持了几年高速增长后,2017年中国邮轮市场首次增速放缓,2018年则在接待邮轮数量和邮轮旅客量上双双下滑,这也是邮轮市场自2006年以来首次下降。
   中国邮轮市场似乎进入了前景不明的调整期,部分外资邮轮公司选择更改航线离开中国市场,邮轮存储量小的国内入局者甚至关闭了这项业务。
   邮轮公司在华策略调整的背后,却是中国邮轮行业蕴藏的巨大潜力。2018年中国出境游客达1.5亿人次,而邮轮旅游出境人次只有244万。
   与此同时,政策红利也已就位。2018年9月,交通运输部、国家发改委等十部委联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》,明确提出促进邮轮经济升级发展的主要任务,预计到2035年,我国邮轮市场年运输量可达1400万人次,成为全球最具活力的市场之一。

   歌诗达是第一家进入中国市场的国际邮轮公司,即使是在邮轮市场增速放缓的2017年,也有三艘邮轮始终以中国港口为母港。
   新的威尼斯号总吨位13.55万吨,是歌诗达进入中国市场以来,专为中国市场定制的首艘新船。
   歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲(Mario Zanetti)在接受媒体采访时表示,威尼斯号围绕中国游客需求做了产品升级,内部设计上融合了威尼斯城市特征,美食、购物、娱乐活动等核心产品上反映了正宗意式文化,还与尤文图斯足球俱乐部和意大利奢侈时尚品牌宝格丽跨界合作扩展船上体验。

看好中国市场潜力的歌诗达,对威尼斯号在中国的华丽亮相准备充分。
   掷瓶仪式邀请了来自中国的三口之家参与,在命名仪式上就宣布与阿里巴巴旗下飞猪合作,通过飞猪超级品牌日等新型传播推广方式,让更多的中国消费者认识、体验歌诗达邮轮。
   威尼斯号在意大利的里雅斯特的命名仪式在飞猪上进行了全程直播,超级品牌日活动上线后,歌诗达威尼斯号的身影就开始在阿里巴巴旗下各平台的页面上高频出没。
   超级品牌日是飞猪在2019年推出的最新营销动作,复用了已有四年运营经验的天猫超级品牌日很多成熟手法,能动用到覆盖面最全的阿里各平台曝光,还会同步启动线上线下的全量宣传资源,为品牌商家推广商品、吸粉纳新,并同步给到商家数据化的运营后台做消费者分析等。
   能在飞猪首次超级品牌日的甄选中胜出,歌诗达的决心可见一斑。另一方面,选择飞猪进行威尼斯号在中国市场的首次大规模亮相,也体现了歌诗达对中国市场的一种新策略。
   不同于旅行社与OTA,飞猪是一个旅行平台,商家要自己开店自己运营。这意味着,不只是单纯地供货,歌诗达还要直接面对消费者,做旗舰店的日常运营工作。与把舱位包给分销商相比,歌诗达需要为此付出更多的人力和精力。
   不过也正是这种看上去最累的方式,能让歌诗达离他们的消费者更近,拥有更多分析并读懂消费者的机会。正如马睿哲在接受采访时所说,引入新船,提升游客体验,倾听和理解中国消费者,并满足他们的需求,这就是我们的策略。
   歌诗达的这种新玩法能否给邮轮市场一剂强心针,让低迷的邮轮业重回高速发展轨道,值得持续关注。
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