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舒适新能源SUV新选择 环球网试驾北汽新能源EX5

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发表于 2019-3-16 16:21:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
舒适新能源SUV新选择 环球网试驾北汽新能源EX5

2019年1月底,北汽新能源紧凑型纯电动SUV—EX5正式上市,新车补贴后售价区间为16.99万~19.99万元,主要竞争对手锁定上汽荣威ERX5/比亚迪宋等新能源SUV,那么EX5到底实力如何?今天小编就来亲自体验一下。

整体造型上,北汽新能源EX5算是中规中矩的类型,不过在细节之处还是能够凸显其个性,前脸采用了新能源传统的封闭式格栅设计,充电口隐藏在了车标下方,右侧的BLUE标识和蓝色LOGO象征着它的身份。LED矩阵式大灯层次分明,使它看上去更加运动,传统的发动机位置被设计成了储物格,可以存充电线以及一些常用工具。相比车头,车尾更加简洁精炼,尾灯与大灯相得益彰,竖条状大灯酷似张开的豹爪,不仅识别度高而且配备了LED光源。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控大屏,并且能进行相互切换,导航模式下双指轻轻滑动,便可从中控大屏切换到液晶仪表盘上。当然除了导航,还能显示多媒体系统/蓝牙电话以及电量和续航等各种信息。语音识别已不是什么新鲜玩意儿了,但EX5竟能识别出生僻字,比如你念出踽踽独行或沆瀣一气的话,它便能迅速给出释义。

动力方面,北汽新能源EX5采用了自主研发的第三代永磁同步电动机,最大功率160千瓦(218马力);最大扭矩300牛米,传动系统匹配的是单速变速箱,带有SPORT运动模式。3级可调能量回收功能可根据需求进行调节,尤其在高速行驶中变化明显。悬架系统为前麦弗逊后多连杆的传统结构,拥有不错的支撑效果,过滤颠簸路面的能力也算还可以,整体调校明显偏舒适性更多。

对于纯电动车,大家最关心的就是充电时间和续航里程了,北汽新能源EX5充电方式分为快充和慢充两种模式,其中快充仅需30分钟变可充满80%,慢充则需要10小时,续航里程在同级车中属中上等水平,充电时间为主流水准。官方显示续航里程为415公里,60公里均速可达520公里/小时。

此次试驾路线全程192公里,实测续航里程竟达到了439公里,当然此次试驾包括了城市道路/高速公路等各种不同路况,比官方续航还要多确实是小编没有想到的,这可能是得益于它的智能电控系统与电池之间的巧妙配合,再加上21%以上的能量回收系统。另外官方数据0-50公里加速仅为4.18秒,最高安全车速可达160公里/小时。

在实际驾驶中,EX5并没有给我以往电动车起步时那种猛烈的推背感,而是以平稳柔和为主,随着油门不断深踩,提速也会比前段更加明显和积极,如果觉得不过瘾可切换到运动模式,此时油门响应可以用“一触即发”来形容。可能是动能回收的缘故,刹车需重踩才能保证有效的制动力,同时方向盘转向力度也偏轻,不过随着车速的提升会逐渐变沉一些,即使女性消费者也能轻松驾驭。

值得一提的是,新车具有外放电功能,不仅可以对各类电器充电(VtoL),还能够对其它车辆进行充电(VtoV),在周末度假时,你可以EX5旁来一场火锅Party或者打印张漂亮的风景照片,如果还能进行时间设定和功率限制设定就更完美了,否则如果玩的太high回不去家可就得不偿失了。

2018年北汽新能源成功突破10万大关,整体销售14.73万辆,仅次于比亚迪,其中A级车销量占比20.3%,增速113%;A0级以上车型增速达50%,相信随着EX5的上市,北汽新能源将进一步拓展SUV市场,不过面对强大的竞争对手和新能源市场瓶颈,EX5还有很艰难的一段路要走。
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