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提高驾驶技巧 公路基本刹车窍门 2018/11/10 3:29:28

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发表于 2018-11-10 03:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

公路刹车有很多种情况,车子的不同,刹车的技巧也不一样,路面的不同,刹车的窍门当然也会不同,即使同样的车子,同样的路面,速度的快慢也有不同的刹车技巧,我们今天主要说说公路车在马路上刹车的基本知识和基本技巧。  关注上海学车平台,有帮助!





一:基本知识:
、前轮刹车比后轮刹车更有效。
、前轮刹车比后轮刹车更可靠。
、两轮刹车比一轮刹车更可靠。
、干地刹车比湿地刹车更可靠。
、柏油路面比水泥路面更可靠。
、请最好不要尝试点刹车。
、请最好不要在弯道中刹车。




解释:
、在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。
、在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑,前轮只需你不必大的离谱的力气来刹都不会发生侧滑,当然,路面要干净,车子要直立)。
、很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)
、干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
、水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。
、点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。
、在弯道中,轮胎关于地上的附着力现已很小,了略微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。


二、基本技巧:
、高速的时分前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
、上坡刹车时,前轮的刹车力度可以大些。
、下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。
、紧急刹车时,刹车的力度应该小于抱S的力度。
、湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。

解释:
、高速刹车时刹车力度的分配,一般来说-,前后。以上,前后。以上前后。(当然,并不绝对)
、很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了,呵呵。
、上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。
、上面一条反过来。
、因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。
、湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。很简单。

最后,补充说明,永远不要想着在弯道中获得足够的刹车力,原因见基本知识的第条,那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记,你的第一件事不是刹车,而是拉正你的车子。 2018/11/10 3:29:28
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